2025_CBS_01138 - Collegebeslissing betreffende de suggesties van inwoners om bijkomende laadpalen te plaatsen via EnergyVision

Gelet op de beslissing van de Europese Unie op de Europese raad van oktober 2009, waarmee zij zich eenzijdig ertoe heeft verbonden de uitstoot van broeikasgassen tegen 2050 met 80 % tot 95 % te reduceren ten opzichte van 1990;

Gelet op de lancering door de Europese Commissie van het ‘Burgemeestersconvenant voor klimaat en energie’ om de inspanningen van lokale overheden bij de uitvoering van duurzaam energiebeleid te onderschrijven en ondersteunen;

Gelet op het Lokaal Energie- en Klimaatpact (LEKP) 2021-2030;

Gelet op het decreet van 8 mei 2009 houdende algemene bepalingen betreffende het energiebeleid en meer bepaald titel XI/1. Elektromobiliteit en Afdeling VI. Administratieve sanctie wegens niet-naleving van de eisen bij elektromobiliteit;

Gelet op het besluit van de Vlaamse Regering houdende algemene bepalingen over het energiebeleid en meer bepaald titel IX/1. Elektromobiliteit;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 3 juni 2019 betreffende de ondertekening van het Burgemeestersconvenant, waarmee het gemeentebestuur streeft naar 40% CO₂-reductie tegen 2030 en naar klimaatneutraliteit tegen 2050;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 13 september 2021 betreffende de goedkeuring en ondertekening van het Lokaal Energie- en Klimaatpact;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 27 maart 2023 betreffende de kennisname van de voortgang van het Lokaal Energie- en Klimaatpact;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 27 maart 2023 betreffende de goedkeuring van het Klimaatmitigatieplan;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 8 april 2024 betreffende de kennisname van de rapportering van de voortgang van het Lokaal Energie- en Klimaatpact 1.0;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 13 mei 2024 betreffende de goedkeuring van de concessieleidraad van de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen;

Gelet op de collegebeslissing van 26 september 2022 betreffende de principiële goedkeuring van het laadpalenplan;

Gelet op de collegebeslissing van 3 juli 2023 betreffende de verdere uitbouw van 'laadinfrastructuur voor elektrische wagens' op het grondgebied van Aalter;

Gelet op de collegebeslissing van 4 december 2023 betreffende het principieel akkoord met de opmaak van een overkoepelende domeinconcessie van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen;

Gelet op de collegebeslissing 22 april 2024 betreffende de goedkeuring van de concessieleidraad 'Laadinfrastructuur elektrische voertuigen';

Gelet op de collegebeslissing van 26 augustus 2024 betreffende de opt-out van de concessieovereenkomst 'Laadpalen ' van het departement Mobiliteit en Openbare Werken;

Gelet op de collegebeslissing van 30 september 2024 betreffende de goedkeuring van de gunning van de opdracht 'Concessie voor laadinfrastructuur elektrische voertuigen op het openbaar domein;

Gelet op de collegebeslissing van 16 december 2024 betreffende het principieel akkoord om de middenspanningscabine aan de parking Altr'A te verhuren binnen de reeds bestaande concessieovereenkomst met EnergyVision NV;

Gelet op de collegebeslissing van 3 februari 2025 betreffende het principe rond de locaties en het ontwerp van bijkomende laadpalen via EnergyVision;

Overwegende dat het lokaal bestuur in navolging van de opt-out van de concessieovereenkomst 'Laadpalen ' van het departement Mobiliteit en Openbare Werken, een eigen digitaal loket conform het Besluit van de Vlaamse Regering heeft opgemaakt;

Overwegende dat in navolging van de publicatie van TotAalter op maandag 17 februari en dinsdag 18 februari 2025 reeds een aantal suggesties door inwoners via het digitaal loket zijn doorgegeven;

Overwegende dat volgende suggesties zijn doorgegeven:

• Sint-Maria-Aalterstraat:

• Middelweg 65A - KLJ Ursel

• Poekedorpstraat 16

Overwegende dat wordt voorgesteld om de suggestie voor het plaatsen van een laadpaal in de Sint-Maria-Aalterstraat te weigeren op basis van volgende:

• De aanvrager heeft een eigen parkeergelegenheid in eigendom (Voorwaarde 3) - De aanvrager geeft aan te weinig ampère te hebben om een laadpaal te plaatsen
• Het alternatief is geen openbaar domein
• De aanvrager heeft reeds op minder dan 250 m een openbaar laadpunt ter beschikking (Voorwaarde 4);

Overwegende dat wordt voorgesteld om de suggestie voor het plaatsen van een laadpaal in de Middelweg 65A - KLJ Ursel te weigeren op basis van volgende:

• De aanvrager heeft een eigen parkeergelegenheid in eigendom (Voorwaarde 3) - De aanvrager geeft aan zijn laadpaal zelf te moeten bekostigen voor een elektrische bedrijfswagen. Hij kan enkel laden bij de firma maar komt daar niet dagelijks
• Het alternatief leent zich niet tot het plaatsen van een openbaar laadpunt wegens de beperkte parkeergelegenheid
• De huidige inrichting van de Middelweg leent zich ter hoogte van deze zone niet toe tot het plaatsen van een openbaar laadpunt;

Overwegende dat wordt voorgesteld om het voorstel in de Poekedorpstraat goed te keuren op basis van volgende:

• De aanvrager (Middendreef) heeft een eigen parkeergelegenheid in eigendom (Voorwaarde 3) - De aanvrager geeft aan dat het technisch niet mogelijk is om een laadpaal te installeren
• Het alternatief is gelegen naast de reeds bestaande laadpaal aan de voorzijde van het GOC in Poeke (ligt in lijn met de visie van het laadpalenplan om te bundelen)
• Er is in Poeke een nood aan bijkomende openbare laadpunten;

Overwegende dat het lokaal bestuur ook de locatie ter hoogte van het kruispunt Middendreef met de Knokstraat kan doorgeven aan EnergyVision; dat de aanvrager woonachtig is in de Middendreef; dat Energyvision voor beide locaties de nodige netstudies kan aanvragen en op basis daarvan twee concrete locatievoorstellen kan opmaken; 

Overwegende dat conform het Besluit van de Vlaamse Regering er binnen de 40 kalenderdagen reactie moet komen op de suggestie; dat dit in bovenstaande gevallen wil zeggen voor 30 maart 2025;