2025_CBS_00682 - Collegebeslissing betreffende het principe rond de locaties en het ontwerp van bijkomende laadpalen via EnergyVision

Gelet op de beslissing van de Europese Unie op de Europese raad van oktober 2009, waarmee zij zich eenzijdig ertoe heeft verbonden de uitstoot van broeikasgassen tegen 2050 met 80 % tot 95 % te reduceren ten opzichte van 1990;

Gelet op de lancering door de Europese Commissie van het ‘Burgemeestersconvenant voor klimaat en energie’ om de inspanningen van lokale overheden bij de uitvoering van duurzaam energiebeleid te onderschrijven en ondersteunen;

Gelet op het Lokaal Energie- en Klimaatpact (LEKP) 2021-2030;

Gelet op het decreet van 8 mei 2009 houdende algemene bepalingen betreffende het energiebeleid en meer bepaald titel XI/1. Elektromobiliteit en Afdeling VI. Administratieve sanctie wegens niet-naleving van de eisen bij elektromobiliteit;

Gelet op het besluit van de Vlaamse Regering houdende algemene bepalingen over het energiebeleid en meer bepaald titel IX/1. Elektromobiliteit;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 3 juni 2019 betreffende de ondertekening van het Burgemeestersconvenant, waarmee het gemeentebestuur streeft naar 40% CO₂-reductie tegen 2030 en naar klimaatneutraliteit tegen 2050;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 13 september 2021 betreffende de goedkeuring en ondertekening van het Lokaal Energie- en Klimaatpact;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 27 maart 2023 betreffende de kennisname van de voortgang van het Lokaal Energie- en Klimaatpact;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 27 maart 2023 betreffende de goedkeuring van het Klimaatmitigatieplan;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 8 april 2024 betreffende de kennisname van de rapportering van de voortgang van het Lokaal Energie- en Klimaatpact 1.0;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 13 mei 2024 betreffende de goedkeuring van de concessieleidraad van de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen;

Gelet op de collegebeslissing van 26 september 2022 betreffende de principiële goedkeuring van het laadpalenplan;

Gelet op de collegebeslissing van 3 juli 2023 betreffende de verdere uitbouw van 'laadinfrastructuur voor elektrische wagens' op het grondgebied van Aalter;

Gelet op de collegebeslissing van 4 december 2023 betreffende het principieel akkoord met de opmaak van een overkoepelende domeinconcessie van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen;

Gelet op de collegebeslissing 22 april 2024 betreffende de goedkeuring van de concessieleidraad 'Laadinfrastructuur elektrische voertuigen';

Gelet op de collegebeslissing van 26 augustus 2024 betreffende de opt-out van de concessieovereenkomst 'Laadpalen ' van het departement Mobiliteit en Openbare Werken;

Gelet op de collegebeslissing van 30 september 2024 betreffende de goedkeuring van de gunning van de opdracht 'Concessie voor laadinfrastructuur elektrische voertuigen op het openbaar domein;

Gelet op de collegebeslissing van 16 december 2024 het principieel akkoord om de middenspanningscabine aan de parking Altr'A te verhuren binnen de reeds bestaande concessieovereenkomst met EnergyVision NV;

Overwegende dat voor de opdracht ‘Concessie voor laadinfrastructuur elektrische voertuigen’ het bestek betreffende de concessieleidraad voor laadinfrastructuur elektrische voertuigen werd gegund aan EnergyDrive BV; dat EnergyVision NV werkvennootschap is van EnergyDrive BV; 

Overwegende dat EnergyVision bijkomende locaties heeft onderzocht en weerhouden:

• Sportstraat Knesselare
  • Parking Sportstraat

• Hoefijzer Aalter-Centrum

• Gemeentehuis Aalter-Centrum

• Sint-Cornelius Aalter-Centrum (Snelladers)

• Sportpark Lotenhulle

Overwegende dat vanuit EnergyVision voor deze bijkomende vooropgestelde locaties, een principiële toestemming wordt gevraagd;

Overwegende dat de voorstellen in lijn liggen met de uitgangspunten van het laadpalenplan zijnde:

• Het creëren van laadpleinen om zoveel mogelijk wildgroei tegen te gaan
• Het voorzien van laadpunten aan alle jeugd- en sportaccommodaties
• Het voorzien van laadpunten aan alle ontmoetingscentra
• Maximale spreiding op het grondgebied bewerkstelligen;

Overwegende dat naast deze uitgangspunten ook de de huidige laadcijfers aantonen dat deze uitbreidingen nodig zijn op het Aalterse grondgebied:

1. Sportstraat Knesselare: Hoogste qua gebruik op het grondgebied van Aalter qua trage laadpunten (+25.000 kWh);
2. Hoefijzer Aalter-Centrum: Zeer hoog qua gebruik (+22.000 kWh)
3. Gemeentehuis Aalter-Centrum: Hoog gebruik en creatie van laadpleinen (+21.000 kWh)
4. Parking Sint-Cornelius: Aanvulling op nog te plaatsen traaglaadplein Engie
5. Sportpark Lotenhulle: Voldoen aan de verplichting vanuit Vlaanderen + voorzien van laadpunten aan alle jeugd-en sportaccommodaties;

Overwegende dat EnergyVision een ontwerp heeft bezorgd voor zowel de gewone laadpunten als voor de snellaadpunten:

• Gewone laadpunten

• Snellaadpunten

Overwegende dat het lokaal bestuur hier de nodige signalisatie moet aanbrengen; dat deze locaties dienen opgenomen te worden in de herziening van het aanvullend politiereglement van de politie over het wegverkeer over parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen op het grondgebied Aalter;