2023_CBS_01734 - Collegebeslissing betreffende het principe voor het herinrichten van de parkeerstroken gelegen langs beide zijden van de Lostraat en het verplaatsen van de oversteekplaats van Lostraat 35 naar 39 te Aalter

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 3 juni 2019 betreffende de ondertekening van het Burgemeestersconvenant, waarmee het gemeentebestuur streeft naar 40 % CO₂-reductie tegen 2030 en naar klimaatneutraliteit tegen 2050;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 20 december 2019 betreffende de goedkeuring van het strategisch meerjarenplan 2020-2025 van het lokaal bestuur;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 20 april 2020 betreffende de goedkeuring van het Klimaatadaptatieplan Aalter;

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 19 december 2022 betreffende de aanpassing van het meerjarenplan 2023/1 2020 – 2025 van het lokaal bestuur, met onder meer volgende acties:

• Aalter zet in op ontharding
• Aalter stimuleert verplaatsingen te voet
• Aanbrengen en onderhoud van wegmarkeringen
• Heraanplantingen op het grondgebied

Gelet op de collegebeslissing van 22 juni 2020 betreffende de gunning van het raamcontract ‘Aanstellen van een boomdeskundige’ aan de heer Stijn Decavele in Aalter;

Gelet op de collegebeslissing van 27 juni 2022 betreffende het uitvoeren van een vitaliteitsonderzoek en een boom effect analyse op de bomen in de Lostraat, de Stationsstraat en het Hoefijzer;

Gelet op de collegebeslissing van 22 mei 2023 betreffende de goedkeuring van de gunning van de opdracht (raamcontract) ‘Onderhoud en heraanleg van kleinschalige verhardingen op het grondgebied Aalter';

Gelet op de collegebeslissing van 7 augustus 2023 betreffende de bepaling van een prioriteitenlijst van het herstelplan voetpaden in functie van synergiewerken met de nutsmaatschappijen;

Gelet op de rondrit van 1 september 2022 ter evaluatie van de openbare netheid;

Gelet op het rapport 'Vitaliteitsonderzoek en BEA Lostraat, Stationsstraat en hoefijzer' van 31 oktober 2022;

Overwegende dat er verschillende meldingen binnenkwamen over de Lostraat in verband met de te hoge opstap om vanaf de oversteekplaats het voetpad te bereiken ter hoogte van huisnummer 35;

Overwegende dat in functie van de toegankelijkheid van de oversteekplaats; de oversteekplaats dient verplaatst te worden in de Lostraat van huisnummer 35 naar huisnummer 39, zodoende de hellingsgraad lager is en alle weggebruikers op een comfortabele en veilige manier kunnen gebruikmaken van de oversteekplaats; 

Overwegende dat na de rondrit die plaatsvond op 1 september 2022 werd vastgesteld dat de geschilderde bestaande kasseistroken in de Lostraat een slordige indruk geven;

Overwegende dat de kasseien geschilderd werden om duidelijk te maken waar geparkeerd mag worden en waar niet; dat de laatste keer dat deze markeringen in hun totaal opgefrist werden dateert van voor 2017; 

Overwegende dat onderzoek gedaan werd naar de technieken om verf te verwijderen van de kasseien; dat deze technieken schade zal berokkenen aan de voegen, dat deze opnieuw zullen opgevuld moeten worden met voegmortel; dat deze kasseien gepolierd zullen zijn door deze techniek en mettertijd glad zullen worden; dat er verschillende andere technieken een negatief resultaat opleverden;

Overwegende dat wordt voorgesteld om de volledige parkeerstroken aangelegd in kasseien te herzien; 

Overwegende dat wordt voorgesteld om in dit toekomstig project meer rekening te houden met de noden van de bomen; dat op heden de plantvakken te klein zijn om de bomen te voorzien van voldoende voeding;

Overwegende dat op plaatsen waar op heden niet geparkeerd mag worden er wordt voorgesteld om deze zones te ontharden en te voorzien van een boom waar mogelijk;

Overwegende dat er wordt gestreefd naar zo’n 20% meer ontharde zones dan op heden;

Overwegende dat indien de werfzone zich steeds aan één kant van de rijweg bevindt om daarna stapsgewijs op te schuiven en zo beurtelings passeren met verkeerslichten mogelijk te maken; dat dient rekening gehouden te worden met zo’n 45 werkdagen;

Overwegende dat de limiet om zonder omgevingsvergunning maximum 100m² te ontharden recentelijk werd opgegeven;

Overwegende dat de details van dit project ten gepaste tijde zullen worden voorgelegd;

Overwegende dat op heden geen budget voorzien is voor de aanpak van de kasseistroken in de Lostraat; dat de raming om dit project tot stand te brengen 450.000 euro bedraagt; dat er bijkomend krediet voorzien moet worden bij de eerstvolgende meerjarenplanning om over te kunnen gaan tot uitvoering volgens de meest gerede procedure;

Overwegende dat de staat van de voetpaden in de Lostraat eveneens te wensen overlaat; dat de heraanleg van de voetpaden opgenomen is in het herstelplan voetpaden onder prioriteit 2; dat de heraanleg van de voetpaden geraamd wordt op 325.000 euro, waarvoor bijkomende kredieten worden voorgesteld voor boekjaar 2024-2025; dat de timing van deze werken dient afgestemd te worden op de aanleg door nutsmaatschappijen Fiberklaar, Fluvius en Farys;