2023_CBS_00322 - Collegebeslissing betreffende het principe rond de herinrichting van het kruispunt langs de N44 met de Brugstraat en de Groendreef

Gelet op de collegebeslissing van 22 februari 2021 betreffende de vergadering van de Provinciale Commissie voor Verkeersveiligheid op 2 maart 2021;

Gelet op de collegebeslissing van 10 oktober 2022 betreffende het principe rond de verkeerssituatie in de Groendreef;

Gelet op de vergadering van 16 december 2022 betreffende het project N44-Brugstraat in Aalter;

Gelet op de door AWV schetsmatige intekening van de fietspaden in het conceptplan herinrichting kruispunt N44-Brugstraat-Groendreef, zie bijlage, waarbij de fietspaden in het rood zijn gemarkeerd;

Overwegende dat het kruispunt N44 met de Brugstraat door de Vlaamse overheid is opgenomen op de dynamische lijst gevaarlijke punten;

Overwegende dat voor de ontsluiting van industriezone Lakeland (kruispunt Brugstraat-Venecolaan) reeds een studie werd uitgevoerd waarin verschillende scenario’s werden uitgewerkt;

Overwegende dat voor het project N44-Brugstraat op 16 december 2022 werd afgesproken dat het lokaal bestuur Aalter het (ruimere) fietsnetwerk verder ging onderzoeken en het Agentschap Wegen en Verkeer hiervan in kennis zou stellen;

Overwegende dat het conceptplan op vlak van fietspaden door de gemeentelijke administratie als volgt wordt aangevuld:

• dubbelrichtingsfietspad aan de zuidkant van de Groendreef, meer bepaald tussen Manewaarde en het nieuw aan te leggen kruispunt aan de N44
• dubbelrichtingsfietspad aan de oostkant van de N44, meer bepaald vanaf de Middelweg tot aan de zuidkant van het nieuw aan te leggen kruispunt (mogelijks geen onteigeningen nodig gezien de huidige bypass langs de N44 komende van het zuiden richting Brugstraat voor gemotoriseerd verkeer niet meer nodig zal zijn)
• dubbelrichtingsfietspad aan de westkant van de Brugstraat vanaf het nieuw aan te leggen kruispunt tot en met het kruispunt met de Venecolaan
• te onderzoeken optie om het fietsverkeer tussen het nieuwe kruispunt N44 en Brugstraat te verbinden via Ter Walle (in plaats van langs de nieuwe wegenisaansluiting)
• inrichten van de Zuidleiestraat tussen de Brugstraat en het kanaal Gent-Brugge als fietsstraat
• inrichten van het deel tussen het kruispunt Brug-Zuid/Brug-Zuid, en de Zuidleiestraat (ter hoogte van de tunnel onder de N44) als fietsstraat
• optimaliseren van een rechtstreekse fietsverbinding N44 met de Zuidleiestraat
• voorzien van fietssuggestiestroken in Brug-Zuid, meer bepaald tussen de Groendreef en het kanaal Gent-Brugge
• gepast afstemmen van de voorrangsregeling waar nodig;

Overwegende dat door Agentschap Wegen en Verkeer voor dit project volgende planning wordt vooropgesteld:

• Start proces participatie en opstart onteigeningsprocedures: tweede deel 2023
• Vergunningsaanvraag en bestek: 2024;