2021_CBS_00527 - Collegebeslissing betreffende de mobiliteitsvisie op het projectgebied langs de N461-Urselseweg om op te nemen in de startnota 'N461-Urselseweg Aanleg van fietspaden' van het Agentschap Wegen en Verkeer

Gelet op het verzoek van 28 januari 2021 van het Agentschap Wegen en Verkeer om de mobiliteitsvisie met betrekking tot het projectgebied N461 van het kruispunt met de N44 tot aan het kruispunt met de N499 in de bebouwde kom van Ursel mee te delen uiterlijk tijdens de Projectstuurgroep op 11 februari 2021;

Gelet op de door het Agentschap Wegen en Verkeer opgemaakte startnota 'N461-Urselseweg Aanleg van fietspaden' en bijhorende voorontwerpplannen voor het beschouwde projectgebied in bijlage;

Overwegende dat het projectgebied gelegen is langs het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk dat verder uitgebouwd zal worden; dat het Agentschap Wegen en Verkeer de fietsinfrastructuur langsheen deze belangrijke link in het fietsroutenetwerk wenst aan te pakken en zich engageert om dit project op te nemen in het investeringsprogramma en te realiseren op het terrein;

Overwegende dat de startnota 'N461-Urselseweg Aanleg van fietspaden' zal aangevuld worden met de mobiliteitsvisie;

Overwegende dat wordt voorgesteld volgende visie mee te geven:

Het uitgangspunt is een duurzaam mobiliteitsbeleid: een beleid dat gericht is op een duurzame mobiliteitsontwikkeling waarbij de mobiliteit wordt beheerd voor de huidige generatie zonder de behoeftevoorziening van de toekomstige generaties in het gedrang te brengen;

Specifiek voor het gemeentebestuur Aalter staan volgende beginselen voorop:

• voetgangers en fietsers als prioritaire weggebruikers voorop stellen;
• de verkeersveiligheid optimaliseren;
• de verkeersleefbaarheid verhogen;
• het faciliteren van het collectief vervoer;
• optimaliseren van de verkeersdoorstroming;
• maximaliseren van de verkeersveiligheid aan scholen, kinderopvang, …;
• de algemene bereikbaarheid en basistoegankelijkheid waarborgen;
• het stimuleren van vrachtvervoer over water en over het spoor;
• planmatig geleiden van specifieke stromen: zwaar vervoer, mobilhomes, …;
• de schade aan milieu en natuur terugdringen;
• introduceren van vergevingsgezinde weginfrastructuur;
• doordacht invulling geven aan de parkeerbehoefte;