2020_CBS_01609 - Collegebeslissing betreffende de goedkeuring van het addendum op de overeenkomst voor de verkaveling in Lodorp–Achterstraat op naam van Constructis nv

Gelet op de collegebeslissing van 3 februari 2020 betreffende de goedkeuring van de verkavelingsovereenkomst voor de verkaveling Lodorp-Achterstraat op naam van Constructis nv;

Gelet op de collegebeslissing van 17 februari 2020 betreffende de goedkeuring van de omgevingsvergunning voor de verkaveling Lodorp-Achterstraat op naam van Constructis nv;

Gelet op de verkavelingsaanvraag, ingediend op 25 oktober 2019 door Constructis nv, Kweekstraat 13 in Ingelmunster, voor het perceel gelegen in Lodorp en de Achterstraat , in het kadaster gekend als afdeling 5, sectie C nrs 0067A, 0068F,0065H, 0062G, 0068H en 0065G en 68B;

Gelet op het vademecum duurzaam parkeren van de Vlaamse overheid (mobielvlaanderen.be) dat stelt dat bij langsparkeren in afgebakende parkeervakken, er een minimale parkeerstrookbreedte van 2 meter en een lengte van minimaal 5,5 m, bij voorkeur 6 m, dient te worden gegarandeerd; dat de   plaatsing van een parkeerstrook nooit ten koste mag gaan van de minimaal vereiste voetpadbreedte (volgens bouwverordening voor voetpaden: 1,5 m obstakelvrije ruimte); dat bij ruimtegebrek bij voorkeur geen parkeerstrook wordt aangelegd;

Gelet op het ontwerpplan inrichting parkeerstroken Lodorp met ref. 329_Lotenhulle_070120-UIT;

Overwegende dat het lot in het kadaster gekend als afdeling 5, sectie C nr. 0068B.  behorend tot de verkavelde gronden van de verkaveling nr. 874.23-19D0479, niet in de verkavelingsovereenkomst is opgenomen;

Overwegende dat grondafstand noodzakelijk is voor het realiseren van de rooilijn in de Achterstraat;

Overwegende dat de verkavelaar opteert om het privaat terrein voorbij de rooilijn in de Achterstraat als privaat terrein te behouden maar als voetpad mee in te richten; dat het wenselijk is om de rooilijn te visualiseren  met klinknagels en de rooilijn  tijdens uitvoering door een erkend landmeter uit te  palen;

Overwegende dat conform de verkavelingsovereenkomst één RWA huisaansluitput per lot dient te worden geplaatst;  dat het regenwater van de dakoppervlakte van de cluster van 4 garages (de loten 11 tem 14) wordt afgeleid naar een gemeenschappelijke infiltratievoorziening waarbij de overloop wordt aangesloten op één huisaansluitputje RWA aan de straatzijde; dat bijgevolg voor de 4 loten (Loten 11 tem 14) slechts 1 gezamenlijk RWA huisaansluitput dient te worden geplaatst;

Overwegende dat in de bestaande toestand er 4 korte parkeerplaatsen in Lodorp zijn aangelegd ter hoogte van de verkaveling; dat om de toegangen te realiseren voor loten 4 en 5 er twee parkeerplaatsen dienen te worden opgebroken; dat volgens artikel 3, lastvoorwaarde 14  in de verkavelingsovereenkomst deze twee parkeerplaatsen dienen te worden gecompenseerd;

Overwegende dat als compensatie wordt voorgesteld om twee parkeerplaatsen aan te leggen met lengte 5,50 m vóór resp. lot 1-2 en lot 3 waarbij de voetgangersruimte wordt beperkt tot resp. 0,51 m ter hoogte van het parkeervak voor lot 1-2 en 0,78 m ter hoogte van het parkeervak voor lot 3; 

Overwegende dat bij aanleg van het parkeervak ter hoogte van lot 1-2 de verkeersveiligheid voor voetgangers niet kan worden gegarandeerd; 

Overwegende het voorstel om slechts 1 parkeervak aan te leggen  ter hoogte van lot 3 met een lengte van 5,5 m waarbij een minimale voetgangersruimte tussen rooilijn en het parkeervak van 0,8 m wordt gegarandeerd;