2022_CBS_00291 - Collegebeslissing betreffende het fietspad op de brug Lotenhullestraat naar aanleiding van het project Aanleg 3de en 4de spoor

Gelet op de gemeenteraadsbeslissing van 12 november 2018 van prefusiebestuur Aalter betreffende de goedkeuring van de aangepaste samenwerkingsovereenkomst  Burgerlijke bouwkunde voor de aanleg van het 3e en 4e spoor op de lijn L50a tussen Gent en Brugge - baanvak Landegem – Aalter - op grondgebied van gemeente Aalter tussen Infrabel, NMBS en het gemeentebestuur van Aalter;

Gelet op de collegebeslissing van 3 mei 2021 betreffende de goedkeuring en de verdere uitrol van het circulatieplan Aalter;

Gelet op de collegebeslissing van 2 augustus 2021 betreffende de snelheidszones 30 en bebouwde kom zoals opgenomen in het circulatieplan Aalter;

Gelet op de collegebeslissing van 16 augustus 2021 betreffende het aanvullend reglement van de politie over het wegverkeer betreffende de afbakening van 30 km/u in Bellem;

Gelet op de collegebeslissing van 16 augustus 2021 betreffende het aanvullend reglement van de politie over het wegverkeer betreffende zone 30 in het Loveld;

Gelet op de stedenbouwkundige vergunning voor de aanleg van een 3^e en 4^e spoor tussen Landegem en Aalter, inclusief hieruit voortvloeiende aanpassingen aan de lokale infrastructuren, afgeleverd door de gewestelijk stedenbouwkundig ambtenaar op 4 januari 2013 aan Infrabel NV – Directie Toegang tot het net;

Gelet op de invoering van het circulatieplan vanaf 1 september 2021;

Gelet op de conceptschets voor de aanpassing van de aansluiting van het fietspad op de brug in de Lotenhullestraat;

Overwegende dat de brug over de Lotenhullestraat werd opgehoogd in het kader van de aanleg van het 3^e en 4^e spoor; dat in dit project een aanliggend verhoogd fietspad werd voorzien op de brug; dat het ontwerp en de werfzone zich beperkte tot de brug zelf; dat dit resulteert in een situatie waarbij fietsers op het einde van de brug op de rijweg gestuurd worden zonder rugdekking;

Overwegende dat de veiligheid van de fietsers verbeterd kan worden door een aanpassing van het fietspad; dat het fietspad aan beide zijden kan doorgetrokken worden waardoor fietsers op een veiligere plaats op de rijweg gestuurd worden; dat de bocht aan het kruispunt Lotenhullestraat – Bellemstation – Orgelveld heringericht kan worden waardoor een snelheidsremmend effect kan gecreëerd worden in combinatie met rugdekking voor de fietsers die de rijweg oprijden;

Overwegende dat aan deze werken een raming van ca. 25.000 euro kan worden gekoppeld; dat er voldoende budget beschikbaar is onder ACT-1495 Investeren in veilig fietsen, budgetsleutel 2021/ACT-1495/0200-26/224007/GEMEENTE/CBS/IP0302_001;